Nuevo retrasillo

Debido a unas pequeñas fugas de vacio en un par de sectores “frios” del anillo del LHC (es decir, en la parte del anillo que no habia habido problemas aún) la puesta en marcha se retrasa hasta mitad de noviembre. La reparación es sencilla, pero como hemos comentado alguna vez, cada reparación implica subir la temperatura de ese sector (ya que nadie puede trabajar a -193ºC), con lo que se pierde más tiempo en eso que en la propia reparación.

Vía: Rolf Heuer, Director General del CERN

CERN TV en youtube

Hola a todos. Desde hace algún tiempo existe un canal en youtube dedicado el CERN y, lo más importante, creado por gente del CERN con lo que se ofrece información de primera mano por los propios protagonistas. El motivo de este post es doble: el primero informaros de la existencia del canal (si es que no lo sabiais ya) que podeis encontrar en

http://www.youtube.com/user/CERNTV

y el segundo es que en este canal podeis encontrar en el video del mes de Mayo una explicación completa de la avería en el acelerador en:

Debido a la trascendencia de la noticia, debajo podeis encontrar una transcripción del texto en castellano.

El LHC casi reparado

Si el otro día anuciábamos que el último de los imanes reparados de la sección 3-4 del LHC estaba en su sitio original, el 30 de abril se produjo el último de los reemplazos de los imanes del LHC. En concreto, han sido un total de 53 imanes (bien reparados o reemplazados) los que han tenido que manipularse para arreglar los daños que produjo el accidente de septiembre de año pasado. De momento todo sigue según lo planeado y se espera poner en marcha el LHC el próximo agosto.

Steve Myers, el director de la división de aceleradores del CERN ha enfatizado que la reparación ha sido todo un desafío y que están muy cerca de tener el acelerador tal y como estaba antes del accidente, añadiendo además nuevos y más sofisticados sistemas de protección.

Desde aquí, iremos informando de los progresos…

Vía: CERN Bulletin

Último dipolo reparado en el túnel del LHC

Hoy, 16 de abril de 2009, el último de los dipolos magnéticos reparados, tras dañarse gravemente debido al accidente del 19 de septiembre de 2008, está en su sitio original dentro del túnel del LHC. Parece que los planes se van cumpliendo…

Vía: CERN

Últimas noticias del estado del LHC

Hace un par de semanas asistí a una charla en la que se presentó el estado actual del LHC y donde se dieron muchos detalles (la mayoría técnicos) de la avería que ocurrió el pasado 19 de septiembre. Por lo visto la cosa ha sido más seria, desde el punto de vista técnico, de lo esperado. Aunque el problema fué el que ya comentamos, un quench en uno de los imanes (efecto conocido y que pueden causar movimientos del imán, pérdidas del haz, fallos del sistema de refrigeración, etc…). Para aquellos curiosos que quieran ver dicha charla adjunto el link, aunque es bastante técnica y está en inglés. Intentaré resumir aquí lo más relevante…

Rumores… pero ciertos: LHC de nuevo en marcha en verano de 2009

Ayer, salió en la BBC News la noticia de que el LHC no se pondrá de nuevo en marcha hasta verano de 2009 y hoy me han reenviado la noticia de elmundo.es donde también lo cuentan (más o menos) a la vez que echan la culpa a las prisas del director del CERN en poner el LHC en marcha. Pero si el accidente (o avería) sucedió en el periodo de pruebas del acelerador! Durante las pruebas! Prisas? no se, no comparto sus afirmaciones…

Avería en un sector del LHC

El pasado viernes 19 de septiembre, se produjo un fallo en unos imanes superconductores de uno de los sectores del LHC, que aunque no es grave retrasará el inicio de las colisiones del LHC como mínimo dos meses debido al laborioso proceso que se tiene que realizar para repararlos.

Efectivamente, esto supone un grave retraso para el LHC, pero sobretodo para los físicos que llevamos muchos años trabajando y esperando para verlo funcionar y que tenemos ganas de ver los primeros resultados del experimento.